ゴルフⅣ 1年点検

金曜日, 4月 23rd, 2010

  昨日夜、用事があって車に乗ろうと思ったらバッテリーが。。。あがっちゃいました。   ちょうど1年点検の時期だったので、本日ディーラーに持っていってもらいました。   ゴルフⅣワゴンGT(2004年式) 1年点検整備費・・・・・・・・・・・・18,900円 バッテリー  ・・・・・・・・・・・・・21,000円(35%off) ロングライフエンジンオイル  ・・・・・ 5,000円 (キャンペーン価格) オイルフィルター  ・・・・・・・・・・ 1,785円 ワイパーブレードラバー  ・・・・・・・ 2,310円(2本) 発煙筒  ・・・・・・・・・・・・・・・   630円 値引き  ・・・・・・・・・・・・・・・   625円 合計  ・・・・・・・・・・・・・・・・49,000円   バッテリー交換が予想外だったので結構な出費になってしまいましたが、フォルクスワーゲンの単価は良心的ですよね。 (バッテリーとエンジンオイルは先月までのキャンペーン価格でやってくれました)    

最後のニュービートル

水曜日, 3月 3rd, 2010

  発売から11年。 ニュービートルがいよいよ販売終了みたいっすね。   使い勝手はあまりよさそうじゃないけど、愛くるしいスタイルでいい車でしたよね。 ベースは確かゴルフⅣですよね。 (僕もゴルフⅣワゴンGTに乗ってます) 次期ビートルはいつ発売なんだろう。。。  

Golf R

金曜日, 1月 15th, 2010

  ゴルフRとシロッコRがデビューしました。 発売、意外と早かったですね。 スペシャルサイト ゴルフRが 505万円 シロッコRが 515万円 。。。。 ゴルフRが4モーションでシロッコRがFFみたい。 じゃぁゴルフRがいいな。   高いか 安いか 。。。   内容をみると 適正価格かな。。。?   性能も値段も Audi S3 とほぼ一緒ですね。 ゴルフRのほうがカッコイイと僕は思いますが。   家族も乗せれて、一人で運転しても楽しくて。 いいんじゃぁないですかね。  

ゴルフR

木曜日, 9月 17th, 2009

  フランクフルトショーでゴルフのR-lineが発表されました。 フロントマスクはGTIのほうがカッコイイっすね。   でも2リッターで、最高出力199kW(270PS)/6000rpm、最大トルク350Nm(35.7kgm)はすごいっすね。 0-100km/h発進加速タイムは5.5秒 燃費も 11.9km/L と優秀。   チョー欲しい。 それでおいくらなんでしょうか。  

NEW GTI試乗

土曜日, 9月 5th, 2009

  今日から発売のNEW GOLFⅥ GTI 早速試乗してきました。 (肝心の写真を撮り忘れました。) 外内装ともに、ゴルフⅥはとても良く造りこまれていていました。 特に内装は、とてもスポーティでやる気にさせてくれます。 試乗した車のシートは本革でしたが、僕が買うとしたらチェック柄のファブリックシートですね。 外装も控えめですがスポーティでかっこいいっすよ。 エンジンは低回転からトルクフルでとても乗りやすく、音もスポーティでこれまたいいっすね~ 街中だったので高回転まではまわせませんでした。 DSGもとても良かったけど、マニュアルもラインナップに入れて欲しかったな~。買うんならマニュアルがいいな。    ついでにGolf TSI Highlineにも試乗しました。 これがまた。。。とてもいい車ですね。 1.4L ツインチャージャーのエンジンは、発信時の低回転はちょっと弱いですがいったん走り出したらとてもキビキビ走りますよ! 7速DSGとの相性もいいんでしょうね。 2Lぐらいのエンジンに乗ってる感覚です。 確かにGTIはかっこよくて欲しいですけど、Golf TSI Highlineでもいいかなって思っちゃいます。とてもいい車ですね。   欲しくなっちゃったな。。。 ただ最近輸入車の金利が以前のように低くないんですよね。  

New GTI

火曜日, 8月 25th, 2009

いよいよ NEW GTI がデビューです。 サイトを見てみると、日本にはトランスミッションはDSGのものしか入ってこないみたいですね。 GTIくらいマニュアルトランスミッションがあってもいいのに。   今度試乗してこようっと