ジュリエッタ日本上陸

月曜日, 6月 28th, 2010

  いよいよ気になる『ジュリエッタ』の発売が近づいてきたんでしょうね! 7月にアルファのイベントがあるんですが、そこに『ジュリエッタ』がお目見えするそうですよ。 気になる人は行ってみては?   イタリア本国で一番ホットなモデル(235馬力!)は330万円位だそうです。 日本でいくらだろう? 日本でもその位の金額だったら、売れるだろうな。  

アルファ ジュリエッタ

火曜日, 3月 23rd, 2010

  アルファの名車、ジュリエッタが帰ってくるんですね! アルファロメオ「ジュリエッタ」、デュアルクラッチで238psを実現(auto blog)   147の後継扱いのようですが、往年の名車「ジュリエッタ」に恥じないハンドリングが自慢だそうです。 それが本当なら、外観が僕好みではないけど欲しいですね。 パワーユニットは1.75L 直噴ターボ(ヨーロッパ車のトレンド小型直噴ターボエンジン)でなんと238馬力!! いいじゃぁないですか! 欲しい。。。        

Alfa Romeo 試乗会

金曜日, 5月 30th, 2008

   今日、アルファロメオの試乗会に行ってきました。    クローズスペースと、一般道での走行。 試乗したのは Brera 3.2 Q4 Qtronic Brera 2.2 selespeed Spider 2.2 selespeed の3車種。    まず、3.2L V6エンジンは パワー、フィーリング、サウンド、どれもいいです。 Qtronicは普通のトルコンのトランスミッションなのであまり期待していなかったのですが、 エンジンとのマッチングも含めてこれがなかなかいいです。 欲しくなりました。   2.2L エンジンは、ちょっと低回転域でのトルク不足が感じられました。 普段市街地でのストップアンドゴー走行はちょっとかったるいかも。 高回転域は問題ないです。 selespeedは改良されて良くなったという噂を聞いていたので楽しみにしていたのですが、 VWやAudiのDSGと比べるとちょっと鈍い。。。 やはりツインクラッチのほうがいいですね。    Breraのハンドリング、剛性はFF,Q4ともに非常に良かったです。 内装もイタリアの匂いがしてとってもかっこいいです。    実際、Brera,Spiderは生活環境を考えて購入することはないと思いますが、 3.2Lの159は欲しくなりましたね。156に比べて、ボディサイズがずいぶん大きくなったのが気になりますが。 (コンパクトできびきび走る車が好きなので)       カミさんに相談してみよう。。。 ダメって言うにきまってるけど。。。